Trafikte otomobil hararet yaptığında, yağ yaktığında ya da lastik patladığında özellikle kadınların bu durumlarla başa çıkma konusunda deneyimli olduklarını söylemek zor. Lastik üreticisi Goodyear'ın 2007'de Avrupa genelinde yaptığı bir araştırmaya göre yolda lastiğin patlaması, kadın sürücülerin yüzde 82'si için trafikte karşılaşabilecekleri en önemli problem. Bu oran erkeklerde yüzde 67. Asıl ilginci, böyle bir durumda erkeklerin büyük bölümü lastiği değiştirmek için kolları sıvarken, kadınların sadece yüzde 22'si bu cesareti gösterebiliyor. Geri kalanlar ise lastik değiştirmeyi "erkek işi" görüyor ve yüzde 29'u partnerinden, yüzde 24'ü yetkili servisten, yüzde 18'i ise bir arkadaş ya da akrabasından yardım istiyor.

Ancak kadınların artık, şoför koltuğuna oturdukları andan itibaren trafikte başlarına gelebilecek her durumu ve sonuçlarını peşinen kabullenmiş oldukları gerçeğiyle yüzleşmelerinin zamanı geldi de geçiyor. Otomobilin rutin bakımı, dikkat edilmesi gereken detaylar ve trafikteki acil durumlar kadınerkek demeden her şoförün ilgi alanına girmeli. Zor mu? Belki birazdan okuyacağınız küçük tüyolar, trafikte başınıza büyük dertler açmanızı önleyeceği gibi sizi daha çok erkek muhabbeti olarak bilinen otomobil sohbetlerinde de daha sözü dinlenir bir şoför haline getirebilir. Elbette kadınlar kadar, acemi ama rengini belli etmeyen erkek sürücüler de tüyolarımızdan çaktırmadan nasiplenebilirler.

En baştan başlayalım. Sabah evden çıktınız. Kontağı çevirmeden, öncelikle otomobilinizin etrafında bir tur atın. Lastiklerin sağlamlığını, otomobilin altında taş ya da bir hayvan olup olmadığını, yerdeki sıvı lekelerini kontrol edin. Zira aracınız sızıntı yapıyor da olabilir. Gözünüze bir tuhaflık çarparsa, en yakın benzin istasyonuna gidip aracın lastiklerini ve yağını kontrol ettirin. Diyelim ki herşey normal ve araca bindiniz. Anahtarı kontağa yerleştirip yarım çevirdikten sonra, uyarı ışıklarının sönmesini bekleyin. Normal koşullarda göstergedeki ışıklar 23 saniye içinde söner. Yağ, motor, ABS, airbag ve akü ışıklarından biri sönmüyorsa aracınızı hemen servise götürün. Tüm ışıklar sönerse, gönül rahatlığıyla trafiğe çıkabilirsiniz.

Yolda önemli detaylardan bazıları aracınızdan motor sesi dışında başka bir ses gelmediğinden emin olmak, içerideki kokuya dikkat etmek ve egzozdan çıkan dumanın rengini yoklamak. Araçtan gelen olağandışı sesler şanzıman, egzoz ya da diğer aksamlarda bir sorun olduğuna işaret. Burnunuza tuhaf kokular geliyorsa, kokunun cinsine göre aracınızın ne tür bir arıza yaptığını anlayabilirsiniz. Yanık plastik kokusu kısa devreden, yanık yağ kokusu aşınmış motordan, egzoz gazı kokusu da egzoz borusunda sızıntı sorunlarından kaynaklanır. Şayet dikiz aynasından baktığınızda aracın arka tarafından mavi dumanlar çıktığını görüyorsanız, araç yağ yakıyordur ve motorunuz hasar görmüştür. Böyle bir durumda hemen sağa çekip yetkili servisi çağırmanız en iyisi. Aksi halde motorunuz tamamen kullanılmaz hale gelebilir. Özellikle yaz aylarında ara sıra kontrol etmeniz gerekenlerden biri de, hararet göstergesi. Hararet ışığı yanıyorsa sağa çekin ve motoru durdurun. Radyatör kapağını açmadan önce suyun biraz soğumasını bekleyin. Sonra kapağı bir bezle sararak, içerideki buharın çıkması için kapağı yarım tur döndürün. Kapağı hemen açmaya çalışırsanız buhar hızla yüzünüze vurabilir. Ardından motoru çalıştırın ve radyatöre yavaşça su ilave edin. Sorun çözülecektir.

Sıra geldi en can alıcı kısma; lastik değiştirme. Gerekli malzemeler yedek lastik, tekerlek anahtarı, kriko, bijon anahtarı ve çalışma eldivenleri. Karanlıkta lastik değiştirecekseniz, üçgen reflektör gibi bir uyarı işaretine ve fenere de ihtiyacınız olacak. İlk iş, lastikteki jant kapağını bijon anahtarıyla zorlayarak çıkarın. Ardından tekerlek üzerindeki bijonları otomobil yerdeyken gevşetin. Bunun için bijon anahtarını sırasıyla bijonlara yerleştirin, saatin tersi yönünde bir iki kez çevirerek gevşetin, ama çıkarmayın. Diğer bijonlara da aynı işlemi uygulayın. Krikoyu aracın altına yerleştirin ve kriko kolunu saat yönünde çevirerek lastikler yerden 34 cm. yükselene kadar aracı kaldırın. Ellerinizi ya da ayaklarınızı aracın altına sokmayın. Bijonları çıkarın ve güvenli bir yere koyun. Tekerleği çıkarmak için her iki taraftan sıkıca tutarak çekin. Patlak tekerleği düz ve aracın altına gelecek şekilde krikonun yanına koyun. Böylece, kriko kayarsa arabayı yukarda tutacak bir destek olacaktır. Yedek lastiği dış taraflarından tutarak tekerlek göbeğine oturtun. Bijonları, uca doğru incelen kısımları dışarı bakacak şekilde her bir vidaya yerleştirin ve yerlerinde durması için elle sıkıştırın. Krikonun kolunu bu sefer aksi yöne çevirerek ağır ağır indirin. Araç yere indiğinde bijonları anahtarla iyice sıkın ve jant kapağını takın.

Bizden bu kadar, şimdi sıra sizde... Hazır havalar güzelken bir deneme yapın, eliniz alışsın.

sayı: 27